液压管路选用高性能无缝钢管，精良的焊接工艺确保管路无渗漏现象，所有的高压软管均采用美国Parker或Aeroquip产品。并采用了独特的扣管技术，确保无爆管、无渗油现象。
主要特点：
S型管阀
◎高锰钢整体浇铸成型，磨损面用高耐磨材料堆焊，具备耐高压与耐磨损双重优点。
◎S 管内表面圆滑，混凝土通过阻力小，流动通畅，泵送性能进一步提高。
联轴器
◎原装德国进口联轴器，保证扭矩的可靠传递，终生不用更换。
电控系统
◎ 全封闭结构电器控制箱，保护控制装置能在恶劣的条件下工作。
◎主要电气元件选用国际知名品牌。
◎原装进口软启动装置，减少混凝土泵启动时对电网的冲击，保证其施工设备正常使用。
◎采用PLC可编程控制器简化电路，可靠性及寿命明显提高，并带有故障显示功能，便于排除故障。
液压系统
◎全开式液压系统，主泵等均选用德国力士乐公司产品，系统简单，元件寿命长，可靠性高。
◎泵送油路采用非接触自动换向及延时控制，避免换向冲击，换向准确、平稳、可靠。
◎独立强制风冷散热，确保油温低于60°c。
◎采用阀块进行高低压切换，快捷可靠，不漏油。
主要技术参数
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项目名称
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单位
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HBT60
（电机）
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HBTR80
（柴油机）
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HBTR100
（柴油机）
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理论混凝土
输送量
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高压
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m³/h
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35
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46.5
|
63
|
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低压
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m³/h
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61
|
80
|
109
|
|
理论混凝土
输出压力
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高压
|
MPa
|
16
|
16
|
16
|
|
低压
|
MPa
|
9
|
9
|
9
|
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主油泵
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额定压力
|
MPa
|
32
|
32
|
32
|
|
额定流量
|
L/min
|
281
(A11VLO190)
|
380
(A11VLO190)
|
520
(A11VLO190)
|
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理论输送距离水平/垂直
|
150管
|
m
|
700/200
|
950/270
|
950/270
|
|
125管
|
m
|
600/180
|
850/250
|
850/250
|
|
电机
或柴油机
|
额定电压/频率
|
V/Hz
|
380/50
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额定功率
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Kw
|
90
|
156
|
191
|
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额定转速
|
rpm
|
1480
|
2000
|
2000
|
|
主油缸缸径/杆径/行程
|
mm
|
Ø140/Ø90/1800
|
Ø140/Ø90/1800
|
Ø140/Ø90/1800
|
|
摆缸油缸缸径
|
mm
|
Ø80
|
Ø80
|
Ø80
|
|
混凝土缸缸径x行程
|
mm
|
Ø200X1800
|
Ø200X1800
|
Ø200X1800
|
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液压油箱容积
|
L
|
700
|
700
|
700
|
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料斗容积/上料高度
|
L/mm
|
800/1390
|
800/1390
|
800/1390
|
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外形尺寸
|
mm
|
6340X2089X1240
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6335X2124X1980
|
6335X2124X1980
|
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